浅谈架线式电机车和蓄电池电机车

电机车是轨道车辆运输的一种牵引设备，动力是利用牵引电机驱动车轮转动，借助车轮与轨面间的摩擦力，使机车在轨道上运行。这种运行方式，它的牵引力不仅受牵引电机（或内燃机）功率的限制，还受车轮与轨面间的摩擦制约。机车运输能行驶的坡度有限制，运输轨道坡度一般为3‰，局部坡度不能超过30‰。其按结构分类有架线式电机车和蓄电池电机车。


架线式电机车是借受电弓从电路上取得电能的。当电机车运行时，受电弓沿着架空线滑动。架线式电机车的供电方式是，由中央变电所引来的高压电缆，供给牵引变流所三相交流电源，经变压器降压，再经低压电缆送到变流设备，将交流电变为直流。直流电源的正极通过供电电缆与架空线导线相连接，期间的接点成为供电点，其负极通过回电电缆与轨道连接，相应的接点称为回电点。工作时，沿轨道运行的电机车上部，靠受电弓接触架空线获取电能，下部则利用车轮与轨道接触，构成一个回路，使牵引电动机工作，从而使电机车牵引矿车行驶。

蓄电池电机车一般分为2.5T，5T，8T，15T等几个型号。其中，2.5T电机车，有一般型、安全型、防爆特殊型三种。主要特点：外形尺寸小、轴距短、小巧灵活，涨闸制动快而可靠，结构简单，易于维修，适用于支巷道和小矿运输和中小型矿调车用。5T防爆特殊型电机车，分无级和有级调速两种。我厂在无级调速机车上首先采用晶闸管斩波调速新技术。主要特点：整机结构合理，防爆性能可靠，起动平滑，节约能耗。主要技术达到国内外同类产品水平。有级调速机车是采用蓄电池并联电机串联加磁加磁场削弱。调速级数为7级，该车起动较平滑，无明显冲击。防爆性能可靠，质量良好，结构简单，易于维修，深受用户欢迎。8T电机车有多种型号和多种电压等级，并有安全型和防爆特殊型两种。12T电机车有普通型、井下防爆特殊型和地面工程车三类，具有牵引力大、速度高、运载能力强等特点。防爆特殊型适用于年产120万吨以上的高沼气煤矿矿井用。调速方式有斩波调速或蓄电池并串调速两种。并可采用双端司机室、眺望性能好。15T电机车是专为大型隧道，地铁，引水工程建设而开发的工程用电机车。本电机车采用电阻调速直接控制：具有手轮制动，电阻制动，空气制动三种制动方式：采用V型橡胶弹簧，可承受纵向，垂向及横向三个方向的振动和冲击。具有牵引力大，速度高，运载能力强等特点。当然蓄电池电机车有着更多的型号，比如湖南宇翔牵引电气有限公司生产的12吨，15吨和30吨的蓄电池电机车。
综上我们可以知道这两种电机车主要区别有：
（l）蓄电池电机车牵引电动机的电源取白随车行走的蓄电池组组成的电源箱，供电系统较简单。而架线式电机车牵引电动机的电源取白牵引网路，锤式破碎机牵引网路和牵引变流所组成较复杂的供电系统。
（2）由于供电电源不同，其供电电压也不同。蓄电池电机车的供电电压一般都在200V以下，而架线式电机车的供电电压一般不低于250V。
（3）防护条件和使用场所不一样。蓄电池电机车的供电电源一般做成矿用增安型、防爆特殊型、隔爆型，其他电气设备和各种仪表都是隔爆型的，鄂式破碎机价格主要用于煤矿等有爆炸危险的场所，以及临时线路、没有架设牵引网路的场所。架线式电机车则是矿用一般型，主要用于非爆炸场所。我国非煤矿井使用的绝大部分都是架线式电机车。
随着科学技术的发展，越来越多的技术将被用于电机车的开发创新，更多类型、更多能源使用类型、更多更优秀的电机车产品将带动电机车行业的发展！