井下工矿电机车刹车性能不好怎么办？

在矿场中，井下工矿电机车是常见的轨道牵引设备，承担着重要的运输任务。对于这种电机车而言，运力、启动与制动是关键性能指标。其中，制动性能的好坏至关重要。当制动距离过长时，不仅会拖慢生产效率，在紧急制动的情况下，更可能无法及时停车，从而导致严重损失。

从井下工矿电机车的制动原理来看，制动力由闸瓦与车轮间的摩擦力、车轮与轨道间的摩擦力决定。前者体现了实际制动力大小，后者则类似粘着牵引力，是制动力的上限。基于此原理，要缩短制动距离，关键在于让实际制动力尽可能接近制动力上限。

一方面，可以从增加粘着系数入手。例如，运用撒砂装置，这种简单有效的方法能改变车轮与轨道间的摩擦条件，提升粘着系数。此外，给车轮套上耐磨的橡胶轮箍也是不错的选择，它能增强车轮与轨道之间的摩擦力，从而提高制动效果。同时，增加井下工矿电机车的粘着质量，也有助于增强制动性能。

另一方面，通过增加制动车的数量来强化制动效果是个实用的策略。不要仅仅依赖机车头对整列矿车进行制动，可以采用带有制动装置的矿车，让制动力量分布更加合理和强大。

最后，缩短制动装置的 “反应时间”，即空行程时间，意义重大。这个时间是从踩下刹车到闸瓦与车轮贴合的时长，减少这段时间能让制动更迅速有效。

总之，通过上述方法的综合运用，有望有效缩短井下工矿电机车的制动距离，提高其制动性能，保障矿场运输的安全和高效。