工矿电机车控制器是如何接线的？C

工矿电机车控制器是如何接线的 
维修矿用电机车要更换矿用电机车控制器，往往看到该设备的控制器五颜六色的外露接线，搞得不知所措，那么到底控制器到底怎样能够快速的识别和连接到矿用电机车上呢，有没有好的方法呢？主要是分清楚每根线的作用：
给矿用电机车控制器供电的电源线（一般三根线用一个朔料插销弄在一起，其中最粗的两根是给控制器供电的红+级、黑的级，还一根细的红色的电源锁线）
转把（控制速度的一般是三根细线、红、蓝、黑。有的是红绿黑也是用朔料插销弄在一起的，仪表线、速度线、刹车断电线。一般仪表线和刹车断电线也是一起的，还有两个线，可以互相连接在一起的那可以调节角度。60度和120度），三跟主相线，5跟细的和电机里面霍尔连接的。
市场上很多矿用电机车控制器，不同的生产厂商，不同的市场通用件，使得控制器线材的确非常难辨别，光靠几张接线图也不能涵盖到所有控制器的接线方法，充分了解控制器控制的原理，就能够更快的接好难接的线序了，并且矿用电机车控制器的控制原理都是一样的
一起来看看先找到供电部分，三线（主电源线正极，主电源线负极，电门锁控线），这个比较好找的，除了电机线，电源线与电机线是一样粗细的，电机线为蓝绿黄，电源线一般都为红黑线，比电机电源线要细很多，比其他功能线又粗一点的便是锁线了，锁线有的是红色，有的是橙色，但是最好不要看颜色，根据线材的粗细区分不容易搞错，接线时的注意要点，线材的颜色要认真核对，不能接发和接错，接错了容易损坏控制器内部，接反了电池正负极之间短路，直接的伤害控制器内部电容爆炸，线材烧毁。找到了电源和锁线后，手把控制线公塑壳较为常见：一根为+5V供电线(红线），给手把供电一根为接地（黑线），到控制器负极一根为调速信号（蓝色），手把从小拧到最大时，此电压由低变高，电机转速由慢变快。
霍尔线就比较好接了，都是为6pin的塑壳5根线，主要是接好后可能要调相位，电机线黄蓝绿三根粗线，先按照颜色也电机线对接，转动一下后再看是反转或者异响，再颜色交叉连接试试直至调整为正转。搞得上面的几条线后，电机就能转动和调速了，最好会使用万用表，这样会更容易快速接对线头。
再说一下注意情况！第一个，注意好正负极就可以了第二个，需要调试不可能一次成功的（别随便乱接）第三个，需要根据经验找到先排除其他线的作用，第四个，一般最后调试不出来，就可以考虑是电机和控制器角度问题了第五个，控制器和电机有严格的匹配关系，需要慢慢调试。哎，没有修过矿用电机车肯定是很难接出来的无刷的有点难度！相信有刷的可以搞定！还有的就是控制器和电机就算型号一样（假如都是48V300W也是有可能装上去没有作用的主要是电机霍尔不匹配！
 
以上就是工矿电机车控制器的接线方法介绍。